摔一跤能造成多大的经济损失，撒切尔用实际证明告诉了你。

本来远东银行的救市计划让港民对港岛的经济恢复了信心，可是铁娘子这一跤，让刚恢复的信心又有了崩塌的迹象。

这里面最直接的反应就是恒指和地产股了，领头开始一头扎了下去。

本来恒指已经突破了1300点直奔1400点而去，可是这一跤当天就让恒指跌破了1300点大关，第二天就来到了1200点的临界点，跌破1200点只是时间的问题。

而所有产业的股票里，地产业是首当其冲跌的最厉害的。

这里面又属置地集团跌的最厉害，跌幅超过20，远超恒指的11。

置地是港岛的最大地主，而真要出现什么事情，土地是拿不走的。

再加上怡和洋行和兔子发生过的不愉快，所以置地就成了这波股市下沉的急先锋。

“撒切尔已经返回英伦了吗？”

“回去了，不过你这样直接了当的拒绝了她的见面是不是不太好？”

罗念中摇了摇头表示没有什么不好的，有些事情能左右摇摆有些事情必须立场坚定。

“我是港岛人更是中华人，我们远东集团发展到现在的规模靠的也不是港英当局，我没有必要去给她陪笑，她还没有这个资格”。

撒切尔见面的目的罗念中一清二楚，无非是想让远东集团配合打压港岛经济。

就算不配合，也希望罗念中能做一个旁观者，在一旁袖手旁观。

“港岛是我们远东集团的基本盘，更是我们罗家的根基，稳定了这里就可以辐射整个东南亚和亚洲。

现在这里的消费水平总体可能较欧美有差距，可是潜力无限，我相信也就二十年时间亚洲的消费水平就会追上欧美。

所以港岛对我们来说至关重要，不容有失。

更稳定的港岛是我们需要的，也是我们集团的核心方针之一，谁来都不好使”。

韦尔奇点了点头认同了罗念中的说法，他是远东集团的总裁，通过。

就现在的消费能力来说，亚洲才占据远东集团营收的四分之一，而欧美的占比则超过了六成。可是谁也不敢忽视亚洲市场，因为这个市场的增长是最快的。

根据远东内部的报告评估显示，按照现在的增长速度来看，亚洲的营收有望在15至20年内超过欧美，甚至还可能提前。

尤其是兔子，在高端科技产品的消费能力上虽然不足，但就食品家电等领域增长速度高的吓人。

每次韦尔奇看到最新的数据的时候都怀疑是不是统计错了，实在是增速太快。

尤其是近两年，青州英泥开始和兔子各地合开水泥厂后，直接来了一个喷井式发展。

之前被认为是被集团抛弃的青州英泥总裁查理森现在说话的底气可是越来越大了。

别看水泥的利润没有多高，可是搁不住它基数大呀。

根据评估，兔子现在每年的水泥行业市场规模超过600亿RMB，这个数还在以每年两位数的成长速度增加。

现在的兔子明显是需求大，产量小，水泥生产出来供不应求，主要的原因就是设备和技术问题。

这两个问题对青州英泥来说都不是问题，技术上来说，自从罗念中入住了青州英泥以来就砸钱发展技术。

现在的青州英泥不说水泥生产技术全世界独一无二，也是世界上最先进的公司之一。

设备就更好说了，这东西不是多么的高科技也没有管制一说，直接花钱买就行了。

也正是因为青州英泥的这种饭送到嘴边的投资方式，在沿海的几个开放的地方都合资建立了水泥厂。

不用太多，只需要能占领20的市场份额，营收和利润就不敢想象。

过个十几年，这可是一个年规模上万亿的行业，哪怕占居20的份额，利润率不到10，每年都能带来上百亿的利润。

“看来我们要有所准备了，这次英伦方面一定会给港府这边下达命令，整一些幺蛾子的”。

“哈，对其他企业或许还有用，对我们吗，屁都不是”。罗念中一脸的鄙视。

别看远东集团在港岛投资的资金不少，可以说是港岛本地投资最多的企业了，可是罗念中根本不怕。

究其原因就是远东集团的收支大头来自于海外，港岛这边现在更多的是投资建设，基本都是亏钱的。

而科技产业，那不是港府能左右的，他们也不敢动这些。

真挤眼了远东集团直接就切断和英伦在这一行业的市场，就现在而言损失最大的还是英伦，还会成为国际上的笑柄。

韦尔奇预料的没错，港府果然出招了。

率先跳出来的就是财政司司长彭励志，他在面对记者时说了四所合并的时间可能延长，明年一月一日可能会赶不上，具体时间也不确定。

什么原因？当然是技术原因。

他的这番话一播出，港股再次下跌。

现在全港岛人都知道四所合并后远东集团的一些企业要在港股上市，多少股民都在盼着这一刻呢，你现在跟我说暂时不行了？

明眼人都看得出来这里面具体是怎么回事，也在猜测远东集团会做些什么回应。

是响应港英当局，还是秉持着远东集团一贯稳定港岛经济的战略。

这些人也没有等太久，第二天远东集团就发表了声明。

对于出现的技术问题表示遗憾，并表示不会去其他地方上市，不管多久都会等。

这份声明一出，着急的不是两边，而是漂亮国和华尔街。

德州财团和杜邦财团的那些家族都等着这波上市呢，华尔街好几个证劵机构也承接了大部分股票，就是为了趁着一波上市捞一笔，你现在和我说无限期推迟了？

他们不是傻子，具体什么原因都知道。

这要是谈个几年，难道我就这么等着吗？

所以这件事情上，港岛和英伦的媒体还没怎么样呢，漂亮国的媒体就先发难了。

明里暗里都是对英伦金融业和官府方面的讽刺。

英伦方面可谓是顶着很大的压力，内部也出现了不同的声音。

这件事还没有完呢，第二件事又来了。

那就是因为资金问题，港府修建的连接大屿山的青马大桥不一定能按时完工。

不管有多少船那都是为了前期的游客准备的，等整个大屿山一期工程计划开发完成后，陆路交通是必不可少的。

那个时候的游客体量不是现在可以比的，光靠水运根本不现实。

还有一点就是新机场问题，没有陆路新机场也不可能启动，总不能让乘客下了飞机再做慢悠悠的渡轮吧？

新机场的耽误还牵扯到了航空公司，来港岛的游客数量等等，可以说是一连串行业都被波及到了。

这里面港府和远东集团是损失最大的，可以说是伤敌一千自损八百了的打法了。

“青马大桥对我们大屿山产业规划的重要性不言而喻，港府的切入点这回找的很好，算是砍断了我们一臂”。