同时根据未来的几年的经验，给晏清部长写了一篇信息量很大的报告，关于产业布局、结构调整、改革举措……

都是些千金不换的干货。

李晏清看了之后大受震撼，仔细研读，用以丰富自己的施政思路。

……

经过紧张的谈判，高铁技术得以低价引进，而且华夏拥有自主知识产权。

京沪高铁投资立项后已经开始执行，总投资超过2000亿元，按长度一千三百公里，平均每公里造价达16亿元。

在世界范围内看，这已经是非常低的造价了，得益于华夏集中力量办大事的体制和大量廉价劳动力。

投资大，也会产生巨额的经济回报。

预计时速为三百公里到三百五十公里，将爆炸式地提高基础运力。

在修建的过程中，工程水泥使用量预计高达2700多万吨、钢材预计470多万吨、混凝土预计6000多万方、钢轨预计37万吨、道砟预计250万方……

用工人数近20万人，为沿线地区带来至少200万个就业岗位……

高铁列车零部件数量近10万个，涉及的企业500余家，形成了一条庞大的高新技术研发制造产业链，对科技水平的跨越式发展有重大助力。

根据专家组预测，京沪高铁建设的几年将拉动过万亿内需，正式运营后将使沿线地区gdp增长率提高20！

投资作为拉动经济发展三驾马车之首，效果是最显而易见的。

梁江涛看着这些数字，心里非常激动。

这里边有他的成绩和心血……

……

5月，李晏清部长会同国家发改委人事司长跟梁江涛谈话，说了到汉西省西州市燚城县任职的事情。

任县委副书记。

关于这个情况，梁江涛之前已经详细了解过了，当即表示坚决服从组织的安排。

之所以没有一步到位到县长，是他自己的要求，是为了给自己一个观察和思考的空间。

短则一个月，长则三个月，他就会正式任县长。

西州市尤其是燚城县，是汉西省的产煤大户，资源丰富，但问题也很多。

对梁江涛来说是一个非常好的舞台。

例行谈话很快就完成了，人事司司长率先离开。

办公室里只剩下李晏清和梁江涛。